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自从今年三月份拿到了小e，生活的方方面面都变得充实有趣，其实作为一个刚刚毕业三年的大学生来说，买车是一件非常奢侈的事情，毕竟手里的积蓄就那么一点，但是有了车之后，以前听都没听过的地方我去了，以前没有见过的风景我见了，生活也变的丰富多彩，工作也有了动力！
他的外观的挺精致小巧的，黑色的贯穿式的尾灯饰板平时在阳光下很亮亮的，很有质感，整台车的设计有点长安家族式的风格在里面。封闭的前格栅远远看过去就能够辨别出他是一台新能源车型。
选这款车的目的其实特别简单，就是为了想要一台小巧一点的，要省油的，又能代步的一台小车，所以就萌生了哪一台纯电动小车的想法，价格预算大概十万左右吧，这个价格是不指望合资车的了，国产车里面我看中的又是长安，尽量SUV吧，毕竟空间比较大，所以秒选长安新能源E-Pro。 我买这辆车主要是为方便我自己在城市的出行，毕竟价格摆在那里，10万元的电动车里面长安e-pro的表现我还是挺满意的，首先头部不拥挤，第二第二排也不是摆设平时还是可以坐上两名同事的，前排我身高175坐上去还挺宽敞，往上大概还有一拳多的距离，刚刚好的高度很舒服。后排空间我坐上去还有三指的距离，没有顶脚的感觉。后备箱的容积可以放下两个行李箱，空间实用性整体不错。
毕竟就整台车子最大的特点就是小，而且精致，所以它开起来其实还是比较轻松的，就比如说有的时候要变道，还有倒车入库什么的，因为确实是小，所以他很好判断车距空间什么的，总体开起来就特别轻松，论操控手感的话虽然一般般，但是也还过得去。
电动车的动力在低速区间，基本上都是问题，它的低扭还是特别充足的，如果一定要说高速动力的衰减性的话，那么它一般到了80公里时速左右速度感就会有一个明显的降低，但是只是城市代步的话，一般最多也就去到80，所以我觉得也还可以吧，没问题用起来
长安e-pro的内饰中控台包裹的软质材料是挺多的，并且材料也挺新意的，看上去有种不同的质感，是一种织物和皮质混合在一起的材料，同时它的中控台整体布局合理，分布明确。操作起来很是方便，中控屏幕和液晶能显示的蛮多的，页面显示丰富。语音助手识别灵敏，平时自己一个人开车的时候能够语音操作很多的功能，特别的方便。
其实总结一下吧，我个人觉得有了小e，对于我个人的生活有了很大的变化，周末休息的时候要不是窝在家里玩游戏，要不就去公司加班，自从提了长安新能源E-Pro之后，我周末去了很多地方，也交到了很多朋友，虽然买车花了我四五年的积蓄，但是我觉得很值的，毕竟生活不止眼前的苟且，还有诗和远方！
3300公里后的用车感受
最满意要说最满意的一点，我觉得还是奔腾X40的性价比，虽说是国产车，但是就它的性能，油耗和成本，综合它各方面的因素，这款车的性价比还是很高的，目前我还是刚毕业没几年的，手头资金并不是特别宽裕，目前的考虑就是买一辆车代步，毕竟上下班路途太遥远了，地铁要转2趟，关键是家到地铁站，地铁站到公司还有一段距离，这个折磨的上班路逼着我攒钱买车
最不满意因为只有1.6L的动力，排量小了，高速路上加速超车和上坡的时候不是那么给力
空间先看前排驾驶室，车顶天花板还是挺高的，我176的个子坐进去也没有觉得特别压抑，还是很不错的，脚的空间也合适，膝盖不会有抵着方向盘的问题
动力这个车的动力一般，1.6L的排量，车子的定位是紧凑型SUV，这个车的定位配上这个排量其实有点偏小的，还好我平时基本是一个人开开，上次带几个朋友出去是烧烤，他们坐我的车，5个大人在车里，这车从起步和坡道的地方，就能明显感觉动力有点不足了。
操控这个操控性可以，我还是能轻松驾驭的，提车没多久就能很快适应了，它转向轻松，底盘虽高但是没有飘的感觉，指向清晰，操控方面我还是挺满意的。
舒适性在好的车车我认为乘坐的时间久了都会有疲惫感，我们上下班开没有感觉什么不舒服的地方
外观这辆车的外型看上去让人觉得很大气，汽车的颜色主要是以白色为主，白色的汽车看上去比较干净利索，个人不是太喜欢黑色的汽车，因为夏天停在外面再开的话会比较闷热。
内饰这车的内饰还不错，我喜欢它的中控台设计，指令清楚，就喜欢这种大气的感觉
性价比这样的价格，对于我刚毕业没多久，事业才起步的年轻人，坐坐代步工具还是挺实在的，这车我就上下班开开，偶尔带上朋友出去兜兜，这车还是很经济实惠，关键是省油，帮我省了不少油钱
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