近期网上关于“7座国产车越野车”这个话题很是火热，主编也是针对7座国产车越野车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
5年前，90后在花30万左右买车的时候，更愿意考虑的是小钢炮车型。而如今，随着90后也逐渐成为二孩奶爸，7座SUV反而成为他们的购车首选。而今天说的这3款30万左右的7座SUV则更适合家用，而且各有特色，其中有2款还是新车，还有一款是目前30万左右7座SUV的标杆级产品。对于想买家用7座SUV的消费者来说，这3款车还是不错的选择。
第一款：丰田汉兰达
这里的标杆级产品说的就是丰田汉兰达，至少在30万左右的7座SUV里面，汉兰达可以说是很多车型想要超越的存在。中庸的外观设计虽然看似没有太多的个性，但是却越看越耐看，且气场十分强大。足够大的空间在用料方面也尽显诚意，虽然中控设计没有现在很多国产车那么具有科技感，但是实用性非常出色。第三排表现也算是满足短途驾驶，唯一的缺点可能就是动力系统，不过现在的车型在动力方面的提升也让人不会过分担心吧。至少从我个人的用车体验来看，这款车满载上地库也是没什么问题。只要你能接受汉兰达的价格，这款车没什么可挑剔的地方。
第二款：奔驰GLB
如果说买丰田汉兰达是因为保值、实用、口碑好，那么买奔驰GLB则可能是为了面子和实用性。别看这款车的长度只有4638mm，但是轴距却达到2829mm，所以从实用性上来说，奔驰GLB并不会太差。而且外观和内饰的设计也尽显奔驰的豪华感，配置和用料更是让人赞不绝口。唯一的问题或许就是动力了，毕竟1.3T发动机的确是有些小马拉大车了，更不要说还分高低功率版本。如果一定想买奔驰7座SUV，而且只能接受30万左右车型的话，还是买辆高功率版的GLB吧。
第三款：雪佛兰开拓者
最近一段时间，雪佛兰的动作越来越多，新车上市的频率也很高。相比奔驰GLB，雪佛兰这款车的诚意要更足一些，更符合年轻人审美的犀利外观，且拥有更大的尺寸优势。要知道这款新车的长度可是达到4999mm，轴距也达到2863mm。内饰的设计虽然有些简约，但是该有的配置一样不缺，尤其是这款车的四驱车型价格也不高，还是非常值得考虑的。动力系统方面，这辆新车采用的是2.0T发动机，全系标配9AT变速箱，结合美系SUV一贯的底盘调校，开起来还是非常舒适的。另外多句嘴，这款车的油耗也是较为让人满意的。
其实对于大多数想买7座SUV的消费者，我觉得汉兰达都足够了，如果有其他需求，另外两款新车也是不错的选择。至于很多消费者说30万左右买越野车，建议大多数消费者慎重考虑。实话实说，其实SUV已经足以满足普通消费者的家用需求了，没必要过分追求越野性能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小女生也能开大旗，昂科旗7座顶配一个月的用车有感
当八零后渐成社会中坚的时候，我们不难发现在这个新家庭模式中，对于七座车型的需求可谓是不可避免。同时，目前市场上最热销的七座MPV车型也主要以合资或进口车型为主，国产品牌却鲜被提及。这些国产七座MPV是否能成为颠覆现有格局的新星呢？
国产七座MPV：纳智捷MPV
这是一款价格在18-25万区间的国产MPV，同时也是最精致的国产MPV。作为东风裕隆生产的第二款自主车型，纳智捷MPV实际上改变了以往国产MPV以价格吸引眼球的历史，希望通过独到的设计和丰富的配置直接冲击中端商用MPV市场。虽然目前还无法获得市场的反应，但无疑这样的思路是非常值得肯定的。
从设计的角度上来看，这款车整体设计上充分体现了亚洲人对豪华的理解，优雅的车顶线条以及宽大的侧窗都为车内成员提供了非常出色的空间感受。同时也并没有刻意追求它的雕塑与肌肉感，内敛的风格非常容易让国人接受。但同时在座舱内则充分体现了高端商务人士的需求，比如第二排双独立座椅都配备了腿部支撑，包括了胡桃木的装饰，与驾驶舱的隔板，精致的内饰装配工艺以及面板的触感都体现了目前自主品牌MPV车型的最高水平。
在动力表现上，纳智捷MPV与SUV车型均采用了2.2升涡轮增压发动机，最大功率173马力，在2500到4000转区间的最大扭矩为280牛米。虽然这台发动机在与日本爱信五速变速箱的匹配下，并没有为这款MPV带来非常迅猛的感觉，但商用MPV所需的平顺与静谧却是做得非常不错，与目前最火爆的别克新GL8相比，它的动力表现更胜一筹，因此即便是在二十万左右的高价位，也是相当有卖点的一款产品，只是在营销渠道的布局以及品牌的疲软还很难将这款性价比突出的商用MPV推到更高的水平。
国产七座MPV：帝豪EV8
吉利将自己的产品品牌分化成了帝豪、全球鹰以及英伦，这样做的目的就是希望能够改变自己的品牌形象以求在新品上有更大的突破。因此在此次车展上，我们首度体验了吉利在商务MPV上的里程碑式产品：EV8。这款车型目前还只是以工程车的身份参加的此次车展，预计将于今年八月份正式上市。
从这款车的设计上来说，比例还算协调，毕竟商用MPV的造型与轿车的标新立异的趋势是大相径庭的。在它的所有参数中，笔者最关心的还是它的轴距表现，接近三米的轴距与丰田的普瑞维亚处在一个水平上。
在配置上，这款针对中高端商务人士的MPV配备了四个摄像头来保证车子周边的情况总能一览无余，这也是目前合资以及进口MPV所不具备的，同时车内的双天窗设计以及顶置DVD都能够提供很好的行驶舒适性，只是在豪华度上不及纳智捷MPV。
在动力的匹配上，帝豪EV8还是非常有亮点的，不仅能够匹配上4G24的2.4升自然吸气四缸发动机，而且还可以采用4D20的柴油发动机，虽然选择后者的可能性不大，但比较丰富的动力配置也给了用户更多的选择。此外它还可以选装7DCT双离合器变速箱，这在目前的商用MPV市场上还尚属首次。因此这款在技术上足够先进，在价格上足够低廉的商用MPV还是非常值得期待的。
国产七座MPV：江淮和畅
无论是纳智捷还是帝豪EV8，他们都在细节上着力刻画着自己的霸气，不是眼角就是眉梢，但真正有底气将前脸设计成江淮和畅这样的霸气风格却是少之又少。与丰田的阿尔法风格相似，它的前脸很夸张，大嘴风格能在第一时间给人以震慑力，要不是在瑞风上取得如此辉煌的战绩，相信也不敢把如此张扬的前脸设计在这款自主品牌商用MPV的前脸上。
和畅在内饰的设计上虽然并没有采用腿部支撑，但却为每个座椅都配备了扶手，甚至也包括第三排左右，可谓此消彼长。此外江淮在做工上的表现也很突出，在乘用车开发方面的日益精进使它在触感和视觉上都有着不错的体验。只是过多的仿桃木内饰还是让人感觉有些落伍，同时相比于其他对手，在娱乐性和舒适性配置上的不足也是明显的问题。
目前，在自主品牌MPV车型的动力上，我们都能够看到一颗绝不逊色于合资品牌竞争对手的心脏，这种情况在江淮和畅的身上也不例外。177马力的最大功率以及250牛米的最大扭矩与目前市场上的热销车型相比不仅毫不逊色，而且还有突出的亮点。2.0T发动机配合6档手动变速器虽然没有帝豪来得如此先进，但也足够主流，只是足够高端的定价限制了自己前进的道路。
国产七座MPV：比亚迪M6
如果你想要拥有一台进口的丰田普瑞维亚，那么你最少需要支付45万的价格，不过你也可以选择用1/3的价格换来一台与普瑞维亚看起来非常接近，同时用起来也颇为相似的产品，它就是比亚迪M6。虽然这款车与上述三款相比并不算新车，但作为民族青年军中的一员，它也为我们抗击外国品牌寻找到了一种新的方式。
由于在外观上我们实在太过熟悉，因此我们主要将装配水平和钣金工艺作为推荐的参考依据。从它的接缝以及均匀度上来说，的确非常细致，这种细致从比亚迪的G3开始就已经能够看到变化了，不过比亚迪的幽默在于虽然很大程度上借鉴了普瑞维亚，但在轴距上竟然还要比它长了那么一点（10毫米），超越性的设计看来融合在了比亚迪的每一个环节。与外观一样，它的内饰也非常熟悉，熟悉到如果你不看Logo甚至不知道自己在体验哪款车。
在引擎盖下的这台BYD483QB的发动机最大功率140马力，最大扭矩186牛米，在这四款自主品牌发动机中应该说这台2.0升发动机是最缺少亮点的，此外在突破2500转后，噪音也会显得较大。五档手动变速器的配置只能说是中规中矩，因此从整体质素上来看，比亚迪M6的水平一般，但却是最划算的一款，因为只要稍作改装，马上身价倍增。
商用MPV市场从市场表现来看，是仅次于SUV市场的又一个快速增长的市场，同时这个市场的车型也并不是以先进著称的，因此最适合民族青年军们实现对合资和进口品牌的争夺战。而且这四款车型显然也并不辱使命，无论从动力表现还是配置做工上来说都有着自己的卖点，看来距离革命的真正成功只有最后一步之遥了。
初来乍到，还请大家多多支持！?看到标题的各位是不是抱着疑惑的态度进来的？?哈哈哈哈，是不是很难相信昂科旗这样的大块头也有女生喜欢？?但事实就是这样，请往下看！?因为受到父亲的影响，我从小就很喜欢机车（摩托车）和越野车，常常坐着父亲的越野车疯玩儿。记得我在成人礼的那天，父亲送了我一台雅马哈的机车（小踏板），我非常喜欢，后年因为工作的原因，小踏板被父亲放在家里做成了装饰品，而我和我们家也需要一台大一点的汽车。?我一直在寻找一台既可以坐很多人又能好越野还很安静的汽车，经过父亲的指导和建议，我们把目标放在了大众途昂、丰田汉兰达、奥迪Q5L、奔驰GLC260和宝马X3等车，一直在这几个里面比来比去。直到有一台无意间在大众4S店旁边看到别克4S店，我们就进去随便看了看，就看见了别克新上市的昂科旗。在简单地了解了车型信息后，我们就回家查阅了别克昂科旗的资料，最后到店试驾感受，和上述的几款车型对比之后，最后我和父亲的结论就是选择别克。选车的理由很清晰，昂科旗满足我们既可以坐很多人（7座/6座）、又可以越野（有四驱系统）、还很安静（昂科旗真的很安静）。?2020年7月17日，我和父亲怀着无比激动的心情去4S店提走了我们的别克昂科旗四驱尊享旗舰型（黯影灰）。买车走的贷款，总的算下来还很划算的。?到现在昂科旗我已经开了一个月了简单的给各位车友说说实际的使用情况吧！?昂科旗是2.0T加9AT的动力在日常的城市道路上是完全足够，在中后期的加速中昂科旗并没有表现出2.1吨车子的那种滞后感，对我来说想加速的时候还能给我一点推背感的感觉。?昂科旗主动驾驶辅助系统，我个人觉得还是很有用的。有一次在堵车低速行驶的时候，一辆出租车在我右边想变道加塞，我的车距离前方车辆估计就30多公分的距离，出租车一下就加塞进来，我一个小女生反应当然没有男生反应快，眼看就要撞上了（心疼自己的新车）结果昂科旗的辅助驾驶系统介入直接把车刹停了，当时自己小心脏咚咚咚地加速跳跃，让我着实害怕。事后把车停到了安全区，自己回想当时要不是辅助系统的介入，估计这会我应该在和交警叔叔打电话吧！?昂科旗的使用空间表现还不错的。我们家是一个大家族，经常会组织一起出去踏青等等活动，单说我们家就是四个人：我和哥哥、爸爸和妈妈，另外加外婆和侄女就六个人了，一台普通的五座车那肯定是不够用的，昂科旗就解决了我们家一家人的出行问题。一般我和爸爸、哥哥换着开车（当然我还的贷款，肯定是我有主权是吧？！）哥哥被我安排到最后一排跟着小侄女坐一起，爸爸坐副驾驶、妈妈坐第二排跟外婆一起坐。哥哥给我说第三排坐着短途行驶他还是有一定的活动空间的，如果长时间的行驶估计他自己会受不了，但小侄女却很喜欢坐第三排。因为第二排可以移动前后，所以第三排空间并不是很紧凑，有足够的空间让他们活动。?昂科旗主打一个静音技术，对于每天开车上下班的我来说确实是一个比较实用的功能吧。所有车窗关闭放着我自己喜欢R&B音乐，音响效果还是可以的（毕竟是BOSE的音响对吧！）80迈的速度我基本听不见外面的杂音，因为昂科旗自身终身带有100G的流量，所以够我听歌和日常导航使用！昂科旗这个车机系统支持苹果的CarPlay和百度的CarLife，起码比很多BBA的车好，BBA只带个苹果的CarPlay，完全冷落安卓用户（气冷哭，安卓用户何时站起来？）?昂科旗的优点很多，但它也有一些小缺点，也是我不太满意的地方。?第一个就是中控屏幕，它有时候会死机、黑屏，但是重启一下就好了。车机反应速度还可以一般吧（跟我们的国产车比还有待升级），而且离驾驶室操作比较远（估计是我的手短吧，哈哈哈！）反正我开车的时候够不着！别克厂家能不能考虑下女司机的感受呐！?我在想三十多万的车为什么没有自动驻车这个功能，每次堵车我都要按P档或者N档才行，要不然就是一直踩着刹车不放，这个体验真的很不舒服（如果能加装这个功能就好了！）?以上呢，就是我一个小女生在一个月内使用的情况，像什么三大件问题我还没有遇见过，异响什么的也没有出现过，磨合期中我的大旗油耗有点点高，12.5左右的城市油耗，高速7.8左右的油耗对于我这个月光族有点点难受。整体使用的感受对于我这个不要求太过于强劲的动力和操控，总体来说够我用了。?今天先给大家说到这里了，我会持续更新，下面放一些我和大旗的合影，谢谢各位车友的观看！
中网装饰了三色，对应别克车标的三色，很好看～
还没上牌照，就迫不及待来几张大特写了。
这边再来一张，怎么看都觉得大旗很好看
身为一个160不到的小女生别克昂科旗对我来说实在是太大了，虽然我认为我的驾驶技术可以，但这接近5米的车长、1.9米的车宽着实让我有点害怕。但是别克昂科旗让我很欣慰的是360°全景摄像头解决了我倒车盲区的问题，加上主动刹车等等辅助系统让这个“大块头”也可以变成温馨的“小猫咪”。
到现在昂科旗我已经开了一个月了简单的给各位车友说说实际的使用情况吧！?昂科旗是2.0T加9AT的动力在日常的城市道路上是完全足够，在中后期的加速中昂科旗并没有表现出2.1吨车子的那种滞后感，对我来说想加速的时候还能给我一点推背感的感觉。?昂科旗主动驾驶辅助系统，我个人觉得还是很有用的。有一次在堵车低速行驶的时候，一辆出租车在我右边想变道加塞，我的车距离前方车辆估计就30多公分的距离，出租车一下就加塞进来，我一个小女生反应当然没有男生反应快，眼看就要撞上了（心疼自己的新车）结果昂科旗的辅助驾驶系统介入直接把车刹停了，当时自己小心脏咚咚咚地加速跳跃，让我着实害怕。事后把车停到了安全区，自己回想当时要不是辅助系统的介入，估计这会我应该在和交警叔叔打电话吧！?昂科旗的使用空间表现还不错的。我们家是一个大家族，经常会组织一起出去踏青等等活动，单说我们家就是四个人：我和哥哥、爸爸和妈妈，另外加外婆和侄女就六个人了，一台普通的五座车那肯定是不够用的，昂科旗就解决了我们家一家人的出行问题。一般我和爸爸、哥哥换着开车（当然我还的贷款，肯定是我有主权是吧？！）哥哥被我安排到最后一排跟着小侄女坐一起，爸爸坐副驾驶、妈妈坐第二排跟外婆一起坐。哥哥给我说第三排坐着短途行驶他还是有一定的活动空间的，如果长时间的行驶估计他自己会受不了，但小侄女却很喜欢坐第三排。因为第二排可以移动前后，所以第三排空间并不是很紧凑，有足够的空间让他们活动。?昂科旗主打一个静音技术，对于每天开车上下班的我来说确实是一个比较实用的功能吧。所有车窗关闭放着我自己喜欢R&B音乐，音响效果还是可以的（毕竟是BOSE的音响对吧！）80迈的速度我基本听不见外面的杂音，因为昂科旗自身终身带有100G的流量，所以够我听歌和日常导航使用！昂科旗这个车机系统支持苹果的CarPlay和百度的CarLife，起码比很多BBA的车好，BBA只带个苹果的CarPlay，完全冷落安卓用户（气冷哭，安卓用户何时站起来？）?昂科旗的优点很多，但它也有一些小缺点，也是我不太满意的地方。?第一个就是中控屏幕，它有时候会死机、黑屏，但是重启一下就好了。车机反应速度还可以一般吧（跟我们的国产车比还有待升级），而且离驾驶室操作比较远（估计是我的手短吧，哈哈哈！）反正我开车的时候够不着！别克厂家能不能考虑下女司机的感受呐！?我在想三十多万的车为什么没有自动驻车这个功能，每次堵车我都要按P档或者N档才行，要不然就是一直踩着刹车不放，这个体验真的很不舒服（如果能加装这个功能就好了！）?以上呢，就是我一个小女生在一个月内使用的情况，像什么三大件问题我还没有遇见过，异响什么的也没有出现过，磨合期中我的大旗油耗有点点高，12.5左右的城市油耗，高速7.8左右的油耗对于我这个月光族有点点难受。整体使用的感受对于我这个不要求太过于强劲的动力和操控，总体来说够我用了。?今天先给大家说到这里了，我会持续更新，下面放一些我和大旗的合影，谢谢各位车友的观看！
华为mate拍的照片是在太长了
买新车的喜悦溢于言表哈哈哈哈哈
昂科旗看起来并没有途昂的“臃肿”，比较灵活
后面来张～
平时周末就很爱很家里人出来玩儿
我买的是7座的顶配，四驱系统驾驶操控很灵活
大旗配小女生，我还没有车高
有关“7座国产车越野车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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