近期网上关于“6个座位的车国产车”这个话题很是火热，主编也是针对6个座位的车国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
我相信大多数人在买车的时候都会选择历史更加悠久、销量成绩更加出色的车型，毕竟这类车型往往都经历过市场以及消费者的验证，产品的质量不需要太过担心。当然，直接购买刚上市不久的车型的消费者肯定也不在少数，我就是其中之一。4个月前，我提了那会新上市的新宝骏RM-5，也算是第一批吃到RM-5这款五座跨界车螃蟹的人。但，我选择RM-5这款新车，并不是想"以身试毒"。其实，我在买车之前就对新宝骏品牌充满了认可，一方面新宝骏在推出RM-5之前已经有RS-5这款紧凑型SUV上市了，它在市场中的口碑还不错。另一方面，新宝骏背后是上汽通用五菱，所以冲着这个名头我也愿意选择RM-5。
当然，RM-5的价格也恰好能让我满意。当时提车，这款车的顶配价格是12.08万，在我的购车预算范围之内。之后RM-5好像还推出更加入门的1.5L车型，指导价被拉低到8万以下，7.88万就能开走。要是一年前能有这样一款车出现，我肯定早就成为有车一族。而且RM-5还有5座、6座、7座三个座椅布局，6座布局自带六个VIP独立座椅，当时一度让我很渴望拥有。然而，我现在刚结婚，还没有二胎的打算，所以考虑之后还是选择5座版本，毕竟5个座位已经够用了。
当然RM-5之所以能够吸引我，很大程度是因为这款车的实用能力很强，4705mm的车长、2750mm的轴距，保证车内拥有足够宽裕的空间。而且我选择的是座椅布局最少的车型，所以第二排的腿部空间真的很大，坐在车内完全不担心腿长没地方放。更大的车长还带来了更加出色的后备箱容积，平常带老婆出去野炊的时候，食材、烧烤架或是其他杂七杂八的东西都能被收在车内。
我当时买车的时候，RM-5只提供1.5T一款发动机，拥有250牛·米的峰值扭矩输出，在偶尔满载的情况下开车，也不用担心RM-5的加速能力不够，而且在我自己的体验中，RM-5总是可以在恰到好处的时候给我爽快的加速感。而它所匹配的变速箱是可以模拟8个档位的CVT，在换挡的过程中，CVT并不会特别快速，但反应总是恰到好处，也没有细碎的小动作，整个动力输出的表现很平顺稳定，开起来唯一的感觉就是舒服好开。
RM-5的另一个优势就是用车成本很低，按照我目前4个月跑了4000公里的累计里程来计算。我一共花在加油上的钱是两千块，平均下来也即是一公里5毛钱即可，这样的油耗真的有些超出我的预料了。在我看来这样一款大车，油耗怎么说也得七毛八毛，结果和普通的A级车没什么太大的区别，还真的挺让我意外，不过好处也显而易见，那就是花在加油上的钱要比其他车更少。
新宝骏4S店还时不时搞一些车主的福利。譬如说最近，新宝骏4S店就推出车型免费检测的活动，只要开车去4S店，工作人员就会帮忙免费检测车辆的各种功能，包括灯光、空调、机油、底盘悬架等等，如果有需要更换的地方都会提前和车主说明。我觉得在过年前专门去检测一下还挺方便的，又不花钱，还能确保自己开车回家的路上不会出现故障。
最后，我觉得我购买新宝骏RM-5真的是一个正确的选择，一方面这款车的品质不错、价格合适，另一方面RM-5的实用性很强，空间够大、用车成本不高，所以我买这款车，一点也不后悔。怪不得RM-5上市4个月能收获全国3万多车主的认可，估计他们都和我一样，被RM-5的产品力征服。
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全黑中网，6个VIP老板座椅，合资技术引擎，车主：不到8万真实惠
众所周知，现在我国多地都在鼓励生育，甚至直接拿出现金奖励生育。在这样的大背景下，二胎三胎家庭也逐渐增多。
而孩子增多后，许多宝爸、宝妈也产生了幸福的烦恼：一大家子出行时候，五座车型总是不太够用。
为了满足3胎家庭的出行需求，很多新能源国产车企推出了6座、7座新能源车。
那么，目前市面上，有哪些适合3胎家庭的国产新能源车呢？不妨往下看一看！
宋MAX新能源
厂商指导价：14.78-17.48万元
一句话点评：起售价不到15万，DiPilot智能驾驶辅助系统加持
作为一款提供了6座或7座布局的大空间家用车，宋MAX新能源的起售价还不到15万元，可以说相当实惠。
除了价钱给力外，这款新能源大空间家用车的配置表现也很不错，配备了DiLink 4.0智能网联系统、车载K歌娱乐系统以及DiPilot智能驾驶辅助系统等科技配置，可以较好地满足用户的日常用车需求。
另外，这台家用新能源MPV的后排座椅支持独立/完全放倒，可以与后备厢地板形成平面，能让用户放下更多行李，比较方便。
理想L8
厂商指导价：33.98-39.98万元
一句话点评：轴距3005mm，综合续航1315km
理想L8这款“奶爸车”，长/宽/高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，相当给力，还采用了六座布局，足以轻松满足三代人的出行需求。
而且这款新能源SUV的CLTC工况综合续航里程达到了1315km，既能覆盖日常出行需求，也可以覆盖一家人的远途自驾游需求。
另外，这款新能源SUV还配备了魔毯空气悬架，能根据路况主动调节悬挂阻尼，使得车辆的驾乘舒适性表现，更进一步。
问界M7
厂商指导价：28.98-37.98万元
一句话点评：定位豪华智慧大型电动SUV，配备HarmonyOS智能座舱
问界M7定位豪华智慧大型电动SUV，采用6座大空间布局，而且车上的每位乘客都能拥有独立音响、阅读灯，舒适性较高。
配置方面，这款新能源SUV配备了HarmonyOS智能座舱，具有智慧语音交互系统，支持免唤醒对话、连续对话、随时插话等多个功能。
动力部分，这款新能源SUV搭载了专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，综合续航里程达到1220km的同时，百公里油耗还低至5.8L。
蔚来ES8
厂商指导价：49.60-65.60万元
一句话点评：基于NT2.0平台研发，拥有PanoCinema全景数字座舱
基于NT2.0平台研发而来的蔚来ES8，长/宽/高分别为5099/1989/1750mm，轴距为3070mm，再加上6座布局，可以轻松满足一家人的出行需求。
而且这款新能源SUV配备了升级版的PanoCinema全景数字座舱，标配N-BOX增强娱乐主机，搭载了增强版7.1.4沉浸声音响系统，能带来不错的娱乐影音体验。
动力部分，这款新能源SUV的破百时间仅需4.1秒，还配备了智能双腔空气悬架，驾乘舒适性可圈可点。
比亚迪唐
厂商指导价：20.98-34.28万元
一句话点评：超级智能电四驱加持，纯电续航可达215km
作为比亚迪的旗舰SUV，提供了7座布局的比亚迪唐，也能满足3胎家庭的出行需求。
而且这款新能源SUV配备了超级智能电四驱，拥有搭配DiSus- C智能电控主动悬架和伊顿差速锁，还具有一定的越野能力。
动力部分，比亚迪唐的百公里加速时间仅需4.3s，纯电续航可达215km，综合续航为1020km ( NEDC综合工况)，百公里亏电油耗仅6.5L，比较出色。
腾势D9
厂商指导价：33.58-46.58万元
一句话点评：轴距3110mm，二排座位采用 1080mm 超长电动滑轨
基于专属新能源MPV平台打造而来的腾势D9，轴距长达3110mm，二排座椅还采用了1080mm 超长电动滑轨，使得整个车内空间灵活多变；而且车内的45吋投影大屏，既能让用户进行商务会议，还可以变成移动家庭影院。
此外，这款新能源MPV全系标配9个安全气囊，侧气帘一直贯穿前中后三排，可以比较充分地保护整车乘客的乘坐安全。
结束语
上述6款国产新能源车，空间较大，提供6座或7座布局，在配置、动力等产品力上，也有不俗表现，确实适合3胎家庭用户。
那么，你比较心仪哪款车型呢？欢迎留言互动！
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6座家用车哪款好？求推荐。
刚开始买车的时候我就准备买一款SUV，没什么特别的理由，主要就是我每次在路上看到SUV就会有莫名的好感，奈何我准备买车的时候是刚刚出来工作不久，手里头能拿出来的现金不是很多，满打满算也就9万左右，而且那时候我也没怎么了解汽车，汽车品牌更知道大众、本田等有数的合资品牌，所以当时真不知道不到10万的预算能买一款什么车。后来还是在朋友的介绍下，我了解到了宝骏530这款车，当时一眼就被这款车的外观给吸引了，经过一番了解之后，我发现宝骏530的销量成绩很不错，还是一款能卖到国外市场的全球车，心想能卖得这么火爆这款车肯定也不会差到哪去，所以就愉快的入手了宝骏530。
这款车的外观很符合我对SUV车型的认知和印象，前脸有一块尺寸不小的格栅，而且中网全部选择熏黑处理，所以给人的视觉压迫感反而要比哈弗H6更强，格栅两侧的大灯选择分体处理，LED日行灯带被叫做"未来眼"，灯珠嵌在贯穿镀铬条内部，科技感很高，在侧面宝骏530选用了多条横向刻线，且拥有悬浮式车顶，加上黑色的轮眉防擦饰板，气势和时尚都得到了兼顾。
不过单单颜值够高，并不是我选择宝骏530的理由，说到底我买这款车还是因为它价格合适，最低配车型7.78万，连8万都不要，当时买车算上落地保险等杂七杂八的费用，也就9万不到，这对于一款紧凑型SUV来说，我觉得是一个很实惠的售价了。
在我买车之后，我会经常开车出门去自驾游，这时候我就开始庆幸当时买宝骏530的6座版本，因为一个人出去自驾游太无聊，所以我每次出门旅游都是约了朋友同事一起，我们固定去旅游的人有5-6个，我的车刚好可以一车拉走，而且坐在车内不会感觉到不舒适，毕竟宝骏530的车长和轴距分别是4695mm和2750mm，这个数据已经很接近中型SUV了，因此配备了6个独立座位也能让每个人有较大的活动空间，不会说第三排不适合长途乘坐，反而和老板座一样舒服，而且后排也有USB接口，大家旅游出行的时候也可以轻松给移动设备充电。
而且就算我买的是入门车型，也一样配备了1.5T发动机，丝毫不像其他车型那样会减配，这台发动机拥有通用合资技术加持，其实这并不让人意外，毕竟宝骏530的尾标清楚写了"上汽通用五菱"字样，发动机参数是最大功率147马力，峰值扭矩250牛米，性能可以和大众的EA211划等号，所以用来拉这台紧凑SUV毫无问题，动力够用。和发动机匹配的是一台6MT变速箱，虽说驾驶的时候需要我自己频繁换挡，但是更让我有一种参与到驾驶过程的感觉，而且变速箱的调校不错，挂挡并不会有生涩或者卡顿的感觉，操作起来比较流畅。
手动挡车型还有一个好处就是油耗低，我自己驾驶技术不是特别好，但是表显油耗也就维持在7L上下，我身边的朋友告诉我表显油耗不太准确，让我自己用加油花销和里程数来计算，根据我目前总里程6000多公里，加油花费3000块钱来看，宝骏530大概跑一公里需要5毛钱，这个油耗大家觉得是高是低？在我看来已经很不错了，毕竟它的车身这么大?。
总的来说，我对宝骏530比较满意，这款车在很多方面都有不错的表现，也能很好的满足需求，未来就算是结婚生小孩，宝骏530用做家用也一样很合适，是一款能陪伴我走很多年的车。
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6座家用车有：宝骏360、比亚迪宋MAX、别克gl6、大众途安L。
1、宝骏360
宝骏360最大的亮点还在于第二排，往往这里坐的是家里的老人和小孩，对舒适度和安全性有极高要求，而宝骏360第二排采用双密度填充独立座椅并配备独立扶手、USB接口、储物袋、水杯架、独立出风口等，靠背最大30度调整，前后移动距离超过200mm，为乘客提供最大舒适度，不禁赞叹宝骏360第二排的设计很用心，考虑十分周全。
2、比亚迪宋MAX
动力方面，动力总成还是采用此前用过的1.5T+6挡手动/6挡双离合组合，成熟度较高，也是比较可靠的。配置方面，12.8英寸/8英寸的超大液晶显示屏带来视觉享受，多功能方向盘、电子手刹、全景天窗等舒适性配置让人满意，全系标配远程启动、自动空调等科技功能。
3、别克gl6
动力方面，全系搭载1.3T直列三缸涡轮增压发动机，与之匹配的传动系统是6挡手自一体变速箱，最大功率120kW扭矩峰值230Nm，虽然是三缸的发动机，但是已经进行了很多方面的优惠，动力和稳定性已经满足家庭需求了。
4、大众途安L
动力方面，采用大众标志性的1.4T EA211发动机，匹配DQ200七速双离合变速箱，最大扭矩250Nm，这样的动力参数家庭使用绰绰有余。而舒适性方面，值得表扬的是隔音效果好，悬架调校适中也非常适合家用。但是座椅偏硬，第二排座椅角度只能微调，不适合长途跋涉。
选购要点：
1、合资品牌
在购车决策中，合资品牌是较稳妥的选择。口碑、可靠性以及根深蒂固的消费观，很多消费者秉承“不会错”的原则，最终购买了合资车型。
2、造车新势力
纯电车型与生俱来的优势让造车新势力们不再关注百公里加速成绩，他们向消费者灌输的是全新的出行和生活方式。例如蔚来ES8的女王模式和亲子模式，都体现了新势力们对于车内设计的独特思考：取消手套箱，并增加了腿托和脚托功能，营造了一个半躺的乘坐体验。
有关“6个座位的车国产车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是爱友号的签约作者“冰香”
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