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疫情过去，愿山河无恙，人间安康，我与小七共出行！
2020年已然已经过了2/3的时间，然而2020年这个庚子年我们过的似乎并不容易，年初之际，本来是我们举国欢庆的时候却发生了一幕幕灾难，而这些灾难的事件至今回想起来依然历历在目，新冠病毒的全球传播，武汉被迫封城；澳洲大火持续5个月之久，数亿生灵涂炭；东非爆发蝗灾，一度跨越洲际遮天蔽日；全球地震不断，菲律宾火山喷发……然而种种的灾难没有吓到世界人民，疫情也没有让我们束手无策，相反的是全国人民上下齐心，终于历经3个月的时间战胜病毒，还一片春暖花开。至今想起那句话依然温暖我心:“没有一个春天不会到来，没有一个寒冬不会越过”。
小七外观看上去，如鲨鱼般的设计元素，透着十足的动感与攻击性。六边形的进气格栅上窄下宽，配合犀利的大灯，线条向两侧延伸，塑造了一种宽体的效果。全LED大灯还配备了自适应远光，也算是非常高科技的配置了。
疫情的悄然退场，随之而来的是心花绽放的喜悦，是生命给我们自己赢得了最好的礼物，愿再相遇时，山河无恙，人间安康！经历了疫情才懂了生命的可贵，也更加珍惜眼下的时光，与最亲的人来一次说走就走的旅行，去看看世界的多彩，去体验一次海底捞的热情服务，去感受一下微风拂面的清爽，摘掉口罩去呼吸久违的新鲜的草木芬芳！疫情过后，你最期待的是什么？你做的第一件事又是什么？PS:欢迎老铁们一起来纪念疫情过后的第一次！
在内饰设计上，小七并没有太过于抢眼，同样是设计上的小心思更加令我喜欢。小七的车内氛围相对简约，没有太多亮色的装饰，而是通过线条以及凹凸的层次，塑造一种以驾驶员为中心的驾驶氛围，塑造一种未来科技感！
当然了，疫情过后，我也有许多对生活的憧憬，对美好生活的向往，开着自己最喜欢的车，载着自己最喜欢的人，来一次彻底的畅游，或许也是别有一番风味。一大早，就拉着女友准备出发去古城自驾游了。早上的天气还是阴沉沉的，可是到了中午的时候就已经放晴了，而且云朵连成片，像极了蘑菇，十分好看，不得不佩服内蒙这边的气候，也佩服大自然的变化多端！
小七的侧面线条十分圆润饱满，或者说略带一点溜背的意思，尤其是后三角窗塑造了一种Coupe般的效果。而且小七的轴距达到了2725mm，比H6长了45mm，这样的数据在同级紧凑SUV中，也算是很大的尺寸
小七还有全景天窗，夏天可以透过天窗吹吹风，夜晚可以仰望天空看星星，或许浪漫就是这么简单！
说起来我的这款哈弗F7，可以说它承载着我的梦想，更是承载着我去旅行的去出游的动力，因为有了它，真的太方便了，不仅仅增大了我的出行半径而且还缩短了空间的距离，周边的美景欣赏完了以后，我也可以去更远的地方去寻找我们的路途足记，去寻找美味，去寻找快乐！好多老铁问我哈弗F7和哈弗H6的区别，我觉得它两的关系就好比探岳与途观。至少我个人认为，探岳的线条流畅美观，更加年轻化，相对而言，途观更适合年龄偏大的消费者。虽然F7与H6同为紧凑级SUV，但F7的科技化，运动化更受年轻人的欢迎。所以我也是看准了它的颜值和时尚的造型！
小七的操控感我觉得介于H6与VV5之间因为开过朋友的H6和VV5。H6呢，我觉得作为走量产品，偏重舒适，其转向相对模糊，同时也明显能够感觉到悬挂偏软。而VV5操控感更强，转向相对灵活而紧绷，略有一些豪华品牌的影子。而F7的转向确实比H6好了一些，虽然略有模糊，但虚位更少，我驾驶起来信心感更强。弯道的侧向支撑也有改善，使得车身的姿态更加易于控制。但通过比较急的弯道时，还是需要更多的降低车速。这一点老铁们还是要注意哦！
不知不觉来到古城，天气也瞬间的云开雾散，不显得那么阴沉沉的了，云朵散开了好像棉花糖一般，我觉得十分好看！很喜欢内蒙古这种特有的云朵！
上世纪的手扶拖拉机，到现在看起来还是满满的年代感！
当初地头田间的小棚子，可以在里面进行午休，我觉得现在的生活条件越来越好了，反而离大自然也越来越远！
记得小时候自己一直想有一台属于自己的车，这个梦想似乎很遥不可及，看着大汽车呼呼飞驰而过，好不气派，而如今，我也如愿以偿有了属于自己的一台车，生活水平越来越好了，私家车也能够普及了，我觉得在这里还是要感谢一下自主品牌，因为自主品牌一步步拉低了车辆的整体价位，这些年通过不断地发展，自主品牌也能拥有稳定的三大件和技术，所以真的现在来说，国产车真的已经在进步，做的很不错了，所以我也是选择了支持自主品牌，也希望自主品牌不忘初心，造好车！造良心车！
沉浸在大自然的怀抱中，我又一次感受到了温馨的感觉，疫情纵然无情，但是我们只要齐心协力就能够战胜困难。在这里也感谢我的小七，在疫情期间承载着我的出行任务，让我时时刻刻处在安全时刻，也感谢小七护我周全。也希望在今后的日子里山河无恙，人间安康，我也可以和小七同行，风雨兼程！
小身材大空间，这就是我的爱车瑞虎7的车身外观和配置报告！
汽车已经进入了家庭，是每个家庭的必需品。我们选车的时候，大多数人都是关注车辆的颜值是否好看，是否省油。我们更应该关注的是车子的安全性。再好看再省油的车，安全性不行，一旦发生重大事故，结果不寒而栗。长安CS75的安全性是相当不错。?在碰撞试验中拿下成绩59分，创下新记录，获得超高分五星好评?，CS75正面、侧面、偏置碰撞均获优异表现，在此次碰撞测试中，在良好的车身结构设计、扎实的用料和做工的帮助下，以及气囊弹及时有效，通过不断的努力，长安CS75获得的不仅仅是C-NCAP安全碰撞测试中的优异成绩，月销量超过万台的销量更是长安多年来不断努力进取的回报。这也是我选择它的主要原因。同样价格的两辆车，一辆车他安全，但是1公里油耗要多花一毛钱。另一辆车它的安全性要差一些，如果是你，你选择哪一个？有的人会说车是用来开的，不是用来撞的。但是你想没想过现在的交通事故有多少是你主动撞别人。又有多少是被动的受伤？普通家庭用车一年行驶的公里数大概也就是一两万公里，1公里差一毛钱，一年也就是差一两千元。但是安全性我感觉是最重要的，这个东西就像买保险一样，有可能你一辈子也没有用到它，但是谁也不希望你有一天会用到。长安CS75坚固的车身。以及全车匹配的多气囊，给我们车内成员带来了全方位的保护。今天我就和大家深度鉴赏一下，我们长安CS75的安全技能。
我的长安CS75是2017款自动锋锐型。他的外观完全延续了2014款的经典造型。简约的线条，硬朗的风格。即便到了今天，也还是被广大车主深深喜爱。
棱角分明的引擎盖下，隐藏一颗强劲的心脏。长安CS75匹配的是1.5t直列四缸涡轮增压直喷发动机。它的最大功率是125千瓦。最大扭矩是230牛米。当然新款的长安CS75发动机J经过重新调教功率与扭矩更大。
棱角分明的引擎盖与镀铬的字母式中网再加上犀利的前大灯。为长安CS75营造出了大气硬朗的感觉。
4.65米长的车身线条修长流畅。2.7米的轴距有效的保证了车内的空间。
轮胎的规格是225/65?R17。加上190毫米的离地间隙。虽然说它是城市SUV，但是它的通过性还是相当的不错。
长安CS75虽然说它属于SUV，但是它的车身修长，线条流畅，并不像我们印象中的那种SUV傻大黑粗的感觉。
长安CS75车子设计的又不失硬派和力量感。隆起的轮眉以及车身侧面的腰线为车子增色不少。
车子尾部设计的，低调内敛。中规中矩而又层次分明。高位刹车灯以及尾灯都采用LED的光源，亮度比较高，辨识度好。而双排气筒的设计又为车子增添了运动的风范。
犀利的前大灯怎么看都顺眼。
灯下部那个圆点是防撞雷达的探测头，有了它，我们轻松可以发现车子前面的障碍物。比如说那些低矮的隔离桩等。他的报警距离是30公分。
倒车镜宽大清晰，而且还有电加热功能。上面集成了转向灯，下面还有摄像头，是360全景影像系统组成的部分，他可以清楚的发现车子左右两侧的情况。
双五服饰的轮毂看起来特别沉稳大气。同时组成了5个大大的V字型。原厂配备的是优科豪马品牌的轮胎,,品质还是有保障。
多功能方向盘采用皮革缝线设计。握在手里感觉特别舒适。而且多功能按键位置合理，使用起来特别方便。
内流前景影像系统清晰度比较高，可以清楚地看到车子4周的情况。
变速箱采用的是爱信6at手自一体变速箱，质量稳定，换挡平顺。车子还有电子手刹，自动驻车以及座椅加热功能。
后排座椅还有出风口，在炎热的夏季，后排的乘客也可以享受空调带来的清凉。下面还有一个USB的充电口，后排座椅的乘客长途驾驶的时候也不用担心手机没电。
后排地板是纯平的，完全没有凸起。
超大尺寸全景天窗，相当敞亮了，抬头就能看到蓝天白云
介绍一下安全气囊：电子安全气囊（electronic?control?of?safety?airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8?0%左右。安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部，头部以及侧面形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。当然安全气囊必须和安全带配合使用。?安全气囊的注意事项：首先，无论何时我们都不应去敲打或撞击安全气囊所在的部位。更不应该用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护你的生命；然后是坐姿。一般来说驾驶员在驾车时不宜前倾，坐姿要紧贴座位，背椅应调到能够舒适地控制汽车为好，这样会有足够的空间在发生意外后气囊充分地发挥其保护作用；对于副驾驶位置也有安全气囊的车辆，绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅，除非可以手动关闭此位置的安全气囊，否则气囊引爆时会给儿童造成巨大的伤害；除了以上三点需要注意的之外，还有一个重要的地方我们同样需要谨记，在我们平时不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到保护作用，还有可能会对乘员有严重的杀伤力。因为安全气囊的爆发力是惊人的，在任何时候都足以给驾驶员以重创。?气囊的标识：按保护对象划分有；前方气囊：驾驶气囊（Driver?Front?Airbag；DA）?；?乘客气囊（Passenger?Front?Airbag；PA）；侧边气囊：前座侧边气囊（Front?Side?Airbag；FSA）；后座侧边气囊（Rear?Side?Airbag；RSA）；?侧边气帘（Side?Tubular?or?Side?Curtain?Airbag）；?膝部气囊（Knee?Airbag）你可以按照对应的英文字母找到我们车上对应的气囊。?我的这款长安CS75，2017自动锋锐，一共配有10个安全气囊。分别是驾驶员气囊，副驾驶气囊，左右A,B,C柱上个有一个气囊，加上前面两个座椅各有一个气囊。有效的保证了我们车内成员的安全。
有SRS字母的位置表示这里安装了安全气囊，方向盘内装了安全气囊，他能在发生事故的时候，有效的保护我们的胸部和面部。
驾驶车的气囊。
前面两个座椅上各有一个侧气囊。
左右A柱对称的位置都有一个气囊。主要对我们前排成员的头部进行保护。
左右B柱对称的位置，也各有一个气囊，这个主要是保护我们头部。
左右C柱的位置也各有一个气囊。通过这些介绍，朋友们是不是发现我们长安CS75的配置，是不是特别的贴心和厚道？十万元级别的国产车竟然配备了10个安全气囊。这在以前都是不可思议的。
长安CS75采用的珠光白车漆，经过三年了依然光亮如新。鲨鱼鳍天线不只是外观美观，同时他还可以接收无线电信号，同时还能改善车身的气流，达到节约油耗的目的。
长安CS75车身宽大舒适，配置齐全，性价比超高，安全性好。有了它的陪伴，我说随时可以进行一场说走就走的旅行。读万卷书不如行万里路。长安CS75的良好品质是我们出行的保障。真的希望疫情能够赶紧过去。又可以驾驶着我的小七---长安CS75去看美丽的风景了。
瑞虎7的定位是紧凑型suv，空间来说确是不小，现在国产车也知道车子主需要啥了，空间动力颜值质量缺一不可。 买这台车还是老爸给我推荐的，他老人家可是个十足的爱国人士，退伍这么多年一点都不褪色。家里面手机电器都是国产华为小米啥的，苹果都不允许买。 说买车老头就说一定要支持国产，没办法父母命不可违，违了就不给我钱?。 国产车如何选择，作为安徽人肯定是江淮和奇瑞，毕竟支持支到底不但国产更要省内。 江淮目前没啥车型，好久没啥新款车了，奇瑞还行有几个新款，最新的就是这台瑞虎7了。 个人觉得瑞虎7最适合我，首先是这台车的空间，紧凑型的车身不大空间倒也不小，个人开还是家里用基本上是够了。车内只要不满员就不会感到拥挤，配置啥的基本上每个帖子都有人说，我就不过多的赘述了。 提车作业附上，我的作业写完了。
车身
瑞虎7的车身外观还是很大气的，中网大灯设计很独特，看上去就能吸引人的眼睛，整个车身看上去很稳重，灯光亮起很有神。
车身腰线时尚沉稳，年轻有活力
贯穿的后尾灯很少有车这样设计
后屁股的敦实
LED的大灯晚上很亮，这个灯是够用的了，日行灯也是led
转向灯在后视镜上，不过后视镜不带自动折叠功能
轮毂
天窗
扶手
杯托
座椅
副驾驶的储物箱
外接电源
内饰
后排舒适配置，空调出风口usb充电口
后排座椅空间够用
自动调节比较方便
这个档杆统计别目前没全配
方向盘上面的皮子是真皮的，手感很好
空调出风口
关于“国产车救了我的命”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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本文概览：网上有关“国产车救了我的命”话题很是火热，小编也是针对国产车救了我的命寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。疫情过去，愿山河无...
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