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（2020年2月28日，广州）广汽丰田旗下全新TNGA中型SUV威兰达，即日起全面发售，厂商建议零售价为17.18万-24.18万元*。新车全系自动档，共推出2.0L和2.5L双擎两种动力系列、三套四驱系统、四大车型等级、十二款车型。
从上市价格看，威兰达主力车型豪华版价格区间19.78万-24.08万元，实际售价低于预售价格，丰富配置领先同级车型；威兰达四驱车型20.68万元起，搭载同级罕见三套四驱系统；威兰达双擎混动车型20.58万元起，是广汽丰田首款双擎混动SUV；此外，威兰达入门车型即配备自动档，起步价格在同级主流合资车型中具有明显优势，而产品力和配置领先同级，可谓诚意满满。
威兰达价格区间：17.18万-24.18万元
2.0L科技版?四驱（DTV）?22.58万?2.5L双擎科技版?两驱?24.18万
2.0L科技版?两驱?21.18万?2.5L双擎尊贵版?两驱?23.88万
2.0L尊贵版?四驱（DTV）?22.58万?2.5L双擎豪华版?四驱（E-FOUR）?24.08万
2.0L尊贵版?两驱?21.08万?2.5L双擎豪华版?两驱?22.78万
2.0L豪华版?四驱（DTC）?20.68万?2.5L双擎领先版?两驱?20.58万
2.0L豪华版?两驱?19.78万
2.0L领先版?两驱?17.18万
威兰达定位于“TNGA领势新驱动SUV”，汇聚了丰田新全球架构TNGA的先进技术，具有震撼力造型和强健行驶性能的四驱SUV独有价值。其所拥有的“亦刚亦雅的外形、至美至能的座舱、游刃有余的驾控、全时响应的智联”四大优势，使威兰达成为新时代富于探索精神的“领势开拓者”的理想座驾。
产品选择多元，中高配车型更受青睐
威兰达提供“领先版、豪华版、科技版、尊贵版”四个等级车型版本，形成“Y”字型分配特色：车型等级划分从低到高是领先版、豪华版，再往上的顶配提供不同配置的科技版和尊贵版两种版本，消费者可以根据自身实际需求，选择更加匹配的车型版本。
车型装备方面，威兰达在主流合资中型SUV里具有优势。核心等级豪华版拥有包括电动真皮座椅、双区全自动空调、10.1英寸导航系统、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、车联网等配置，相比同级车型带来更丰富配置、更高级体验。
除豪华版之外，威兰达领先版车型以较低的价格加上丰富的配置，让用户能以极低的门槛，即可入手物超所值的中型SUV；科技版车型主打先进潮流的配置，让用户享受高科技带来的舒适与便利；尊贵版车型则更注重舒适高级配置，越级豪华感十足。
目前最新订单结构显示，威兰达呈现高配车型更热销特点。其中豪华版及以上中高配车型订单占比占到95%；四驱车型订单占比达到40%；双擎混动订单占比为32%。
搭载三套四驱，行驶质感与操控性能卓越
一般中型SUV仅在中高配车型提供一种四驱，威兰达提供多达三种四驱系统。在普遍使用的“DTC智能四驱”基础上，威兰达引入“DTV动态矢量四驱”和E-FOUR电子四驱两种丰田全新四驱系统。
DTC智能四驱系统采用单连轴结构，经过全新优化升级，能够提供更好的非铺装路面行驶性能。DTV动态矢量四驱系统，采用丰田全球先进技术，具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。DTV的左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，扭矩输出可在0:100-100:0之间变换，无论恶劣路况还是干燥路面，都能向左右轮分配最佳扭矩，从而提高操控稳定性与过弯性能，轻松应对交叉轴越野路况；高速状态下，在切换为前驱的同时，还能停止中央传动轴的无意义转动，实现同级罕见的燃油经济性。全新的E-FOUR电子四驱系统采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，大大提升了后轮扭矩分配比，实现犀利的过弯和愉悦的驾驶感受，带来后驱车般的驾乘体验。
威兰达四驱车型均配备丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统，通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制，使车辆实现出色的行驶质感和操控性能。
四大领先实力，全新用车体验超乎想象
除了搭载三套四驱系统，威兰达在“外形、座舱、驾控、智联”四个方面，拥有领先同级的产品实力。
外形上，威兰达采用“冒险&精致”原创设计语言，具有亦刚亦柔特点。其纺锤形前脸优雅自如；“双八角形交叉”的车身造型时尚动感；光感智能LED前大灯搭配悬浮式双C型组合尾灯张弛有度；拼色风火轮轮毂炫酷夺目；还提供“墨玉蓝、铂金珍珠白”等6种单色和“琥珀棕银、欧泊银黑”等6种双色，共12种潮色搭配，引领风尚。
威兰达的座舱采用设计性和实用性兼备的功能美学设计。“T”型中控台设计让视野更加开阔；大旋钮的中控面板搭配10.1英寸悬浮式薄型中控大屏，巧妙融合越野风和高级感；前后排空间宽敞舒适，行李厢达到580L的超大容积；后排采用4:6分割可放倒式设计，充分满足消费者的装载需求。威兰达还配备脚踢式智能防夹电动感应尾门、双层双面可折叠设计防水防滑行李厢隔板、大尺寸遮阳板化妆镜等人性化巧思设计，将人性化设计发挥得淋漓尽致。
驾控方面，威兰达沿袭了TNGA车型独有的低重心、宽车体、高刚性设计，并采用高离地间隙设计，完美揉合操控和越野双重性能体验。后悬采用全新“双叉臂独立悬架”，优化了减震器和螺旋弹簧，在保持出色操控的基础上，大幅提升乘坐体验。
威兰达提供两种全新TNGA动力总成，兼顾强大动力与低油耗表现。其中，2.0L车型采用热效率达到40%的2.0L?Dynamic?Force发动机，匹配模拟10速Direct?Shift-CVT变速箱，综合工况百公里油耗低至5.7L；2.5L双擎车型采用热效率达到41%的TNGA?2.5L?Dynamic?Force发动机以及最新THS?II混合动力系统，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程最高可达到1000公里。
威兰达还配备能实现准L2级自动驾驶的丰田全新一代TSS?2.0智行安全系统、车联网系统和三屏联动智能显示。全新一代TSS智行安全系统，包括带行人监测的PCS预碰撞安全系统、支持多种速度区间的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，完美契合用户安全舒适的驾驶需求；三屏联动智能显示，能将仪表屏、中央显示屏和HUD平视显示系统，实现三屏信息联动，获取更丰富全面的信息，科技感十足；“丰云悦享”车联网系统全系标配，让车主通过“丰云行”APP轻松获取“车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务功能，随时安心享受用车服务。
集成高级车基因，塑造中型SUV价值高地
作为一款全新TNGA中型SUV，威兰达出自广汽丰田高QDR生产线，传承了汉兰达的高级车基因，拥有高颜值、高性能、高品质、大空间等优势，还有广汽丰田优异的渠道服务口碑、庞大中高端车主基盘的信赖感加持，形成覆盖主流SUV市场的“兰达系列”；此外，威兰达基于丰田TNGA-K中大型车高端平台打造，和第八代凯美瑞、雷克萨斯ES等高级车型拥有相同平台。相比同级车型，无论平台、设计，还是性能配置，威兰达都更优越，可谓天生高级。
面对竞争日益激烈、消费需求不断提升的SUV市场，威兰达显然更具购买价值。为让消费者更好的拥有威兰达，广汽丰田提供威兰达专享系列金融政策：2.0L车型可享5成首付2年0息、2成首付3-5年低息；2.5L双擎混动车型享5成首付1年0息、2成首付2-5年低息；另外保有客户增购可享价值500元增购礼。同时，威兰达双擎还尊享“电池无忧计划”?*，在混合动力电池“8年或20万公里”超长质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保保障，政策跟车不跟人，转手仍有效，让车辆更保值。
威兰达的到来，进一步壮大了广汽丰田TNGA家族整体实力。在过去的2019年，凭借高QDR品质口碑和TNGA先进实力，广汽丰田全线产品持续热销，销量突破68万辆，比去年同期增长18%，保持高质量增长态势。威兰达上市将为广汽丰田在新的一年里，注入新的增长动力。
*选择铂金珍珠白、墨玉蓝车身色需另加2000元，铂金珍珠白黑双色、墨玉蓝银双色车身需另加4000元，其它双色车身需另加2000元
*文中所列配置，部分非全系标配，详情参考车型规格配置表
*19英寸铝合金高光轮毂仅汽油车型搭载
*电动真皮座椅材质为真皮加合成皮
*电池无忧计划即日起至2020年12月31日（以购车发票日期为准），仅限使用性质为非营运车辆
*金融政策即日起至2020年4月30日，请详询广汽丰田经销商
*在任何情况下，驾驶者都是车辆安全行驶的责任人，相关辅助系统不能代替驾驶者进行驾驶控制
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广汽丰田iA5和秦pro EV该怎么选？
威兰达WILDLANDER（简称威兰达），广汽丰田TNGA家族的第四位新成员。对于他的到来，大家都亲切将他与汉兰达称为“兰达兄弟”。
威兰达在设计上充分地展示了“威”的特点。整车采用了切削式的多边形结构，加上如轿车般优雅的车身线条，造就了威兰达特有的外观气势。
值得关注的是，威兰达前脸设计采用分体式的格栅，上小下大，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现了横向的拉伸感。下部格栅融入了类似雷克萨斯的纺锥形格栅设计（内部以蜂巢状的造型代替），配合两侧的雾灯格栅，显得既强悍又精致。光感智能LED大灯，整体造型锐利细长，显得个性十足。
而威兰达优雅的部分，是交给了车身设计。威兰达采用“低高长”的车身设计，降低车体高度，抬升离地间隙，加长了轴距，使得整个车身修长优雅。
来到尾部，威兰达在尾部后柱和后翼子板附近设计极具线条感，这种线条感进一步提升了威兰达运动感。尾灯采用多边形的轮廓，而悬浮式双C的组合造型，让威兰达显得更加时尚且极富视觉张力。
在轮毂设计上，威兰达有两种尺寸、三种样式可选。其中，羚羊角造型和拼色风火轮造型是18英寸的；W型高光轮毂是19寸，并且采用电镀银涂漆技术。
威兰达的内饰空间设计延续了丰田简约实用的风格，将美学和功能结合在一起。水平“T”型中控台，除了带来更多优美的线条外，还将各个功能区以多层次合理分布开来。
在威兰达上我们依然能够看到“三屏互联”智能设计。能将仪表屏、中央显示屏和HUD抬头显示三屏的连接在一起，实现信息联动。
多功能方向盘手感良好，方向盘上功能键丰富，布局合理方便驾驶员使用。
采用大尺寸全景电动天窗，开口大，保证车内光线充沛，采光率更高。
威兰达大面积采用软质表皮包覆，正常坐姿下可见大范围内都能覆盖到，例如扶手箱手枕面均有软质包覆，手感柔软。
空间表现方面，威兰达一如既往的优秀。威兰达前后排头部空间宽裕，无压迫感。
行李厢达到580L的超大容积，后排采用4:6分割可倒式设计，放倒后排座椅，可呈现平躺式的超大储物空间。
威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，两款发动机都具备了顶级热效率，2.0L发动机热效率达到40%，综合工况油耗低至5.7L/100km；2.5L发动机达到了41%，综合工况油耗低至4.6L/100km。
与2.0L发动机匹配的是模拟10速Direct?Shift-CVT变速箱。值得关注的是2.5L双擎车型，这是广汽丰田首款混动SUV，拥有更高的41%热效率，百公里综合工况油耗低至4.6L，一次加油的最大行驶里程高达1000公里。
令威兰达更具驾驶乐趣的是，威兰达有三种四驱系统，可以实现最低的4.6L/100km油耗和脱困更容易。
威兰达不止在操控和空间上出色，还是一台有智慧的车型。丰田全新的TSS2.0智行安全系统、三屏互联、车联网系统都加载了威兰达上面。这套智行安全系统，可以实现准L2级自动驾驶。具备四大功能：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。而低重心的设计，也让威兰达充满了TNGA的特色。
秦Pro EV是比亚迪2019年5月份推出的升级车型，同年9月5日广汽丰田iA5于成都车展中上市。两款新能源车型在同级别销量表现不错。
外观方面上，广汽丰田iA5则采用最为经典的封闭式格栅前脸设计，较低的车身设计，很明显有种俯冲的视觉感受，回旋镖样式大灯和下方三角形雾灯更加具有辨识度。而秦Pro EV采用最新的比亚迪“龙颜”设计，矩阵排列式的镀铬装饰条搭配贯穿镀铬条组成了效果出众的前脸。
轮圈造型上，广汽丰田iA5的风火轮状设计更显动感，轮胎尺寸有215/55 R17和235/45 R18两种规格，大尺寸的轮毂和车身也更加匹配，整车富有张力。而秦Pro EV的樱花状设计很简洁，轮胎尺寸有215/55 R17和225/60 R16两种规格。
内饰方面上，广汽丰田iA5的仪表盘和中控屏采用了联动设计，二者可就多媒体信息、导航等功能进行联屏交互，车内的风格设计宜商宜家。而秦Pro EV中控区的整体设计偏向家用风格，仪表盘和悬浮式大屏较汽油版没有太大区别
单凭外观和内饰，广汽丰田iA5要比秦Pro EV更加富有科技感和高级感。
仅需一分钟，带你了解广汽丰田iA5 60%的信息：
1、新车的NEDC（新标欧洲循环测试，我国工信部续航测试借鉴了该标准）续航里程510km，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m；
2、新车基于GEP2.0纯电平台打造，搭载宁德时代NCM 811三元锂电池，电池组容量为58.8kWh，电池组能量密度达170Wh/kg，三电系统8年或15万公里质保，整车4年或15万公里质保；
3、官方显示在直流快充模式下，电量从30%充至80%需要34分钟，而交流慢充从0%开始充满电仅需9.5小时。
广汽丰田iA5的造形更加灵动时尚，配置更加高级完善，如果你对车辆的品牌力有追求，同时又想买一款长续航的纯电动轿车，我想你可以考虑一下这款广汽丰田的iA5。
关于“风火轮国产车丰田”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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